«UN RÉSEAU QUI A RÉPONSE À TOUT»

Webinaire de la Conférence Vélo Suisse

Mardi 26 mars 2024, 12h00 – 13h15, par Zoom

Le Guide pratique « Planification des réseaux de voies cyclables » de l’OFROU et de la Conférence Vélo Suisse vient de sortir. Il résume les connaissances les plus actuelles sur la planification des réseaux cyclables. Il est destiné à accompagner les autorités et les spécialistes de la planification dans la mise en œuvre de la Loi sur les voies cyclables. Notre webinaire vous offre une vue générale des contenus et des possibilités d’application du guide, avec des exemples proposés par les éditeurs.

Clôture des inscriptions : 25.03.2024
Le webinaire est proposé en bilingue allemand/français avec traduction simultanée.

Lien vers le : webinaire
Lien vers le guide pratique sous forme pdf : GUIDE PRATIQUE PLANIFICATION DES RÉSEAUX DE VOIES CYCLABLES

C’était déjà largement démontré dans d’autres villes européennes, et une récente étude de la HEIG-VD et l’association Mobilité piétonne Suisse le prouve pour notre région. Les enquêteurs ont interrogé commerçants et clients. Les résultats l’affirment sans détour: « Les commerces surestiment presque systématiquement l’importance de leur clientèle venue en voiture. Corollaire, presque partout, les clients venus à pied ou à vélo sont sous-estimés. ».

A Bulle, les commerçants estiment que 10 à 20% de leurs clients sont piétons, alors qu’en réalité, ils représentent 39%. À Fribourg, boulevard de Pérolles, ils constituent 57%, 45% à Vevey et 42% à Yverdon. Seuls les commerçants de Carouge ont correctement estimé que 20% de leurs clients viennent en voiture.

Dommage qu’on entende trop souvent les pro-voitures en ville scander le contraire… Alors retenez bien et partagez ces chiffres (et cette enquête) avec vos connaissances lorsqu’un débat s’approche au sujet de la mobilité dans les centres-villes !

Site officiel lien

La Municipalité a décidé de renforcer les aides financières pour une mobilité douce et partagée à destination de la population yverdonnoise. Cette mesure s’inscrit dans le cadre du Plan climat communal, récemment validé. Elle contribue aux objectifs de promotion d’une mobilité décarbonnée ainsi que d’accompagnement vers une transition écologique.

À partir du 1er mars 2023, les contributions financières sont plus élevées. L’achat de vélo classique ou électrique est soutenu à hauteur de 30% du prix et jusqu’à Fr. 500.- (au lieu de 20% jusqu’à Fr. 300.-). L’achat d’un vélo cargo, qui représente une alternative sérieuse à la voiture pour le transport d’enfant et de marchandises, est financé à hauteur de 30% du prix et jusqu’à un maximum de Fr. 1’000.- (contre Fr. 500.- précédemment).

La mutualisation est aussi renforcée. L’aide pour le système de partage de vélo cargo Carvelo2go est de Fr. 200.- sur l’abonnement ou l’utilisation (contre Fr. 50.- uniquement sur l’abonnement). Le partage de voiture grâce à Mobility est soutenu à hauteur de Fr. 150.- par année (contre Fr. 50.-).

Proposées depuis 2009, ces subventions rencontrent un vif succès. Elles permettent de soutenir une mobilité durable ainsi qu’une consommation responsable.

Personnes de contact

Carmen Tanner, vice-syndique (en charge de l’urbanisme, des ressources humaines, de la culture et de la durabilité), 024 423 64 25

Silli Mona, déléguée à la durabilité, 024 423 60 20